指责中国舰用发动机不行?俄罗斯请先照照镜子

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2018-08-21

指责中国舰用发动机不行?俄罗斯请先照照镜子

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指责中国舰用发动机不行?俄罗斯请先照照镜子

凤凰军事凤凰网军评2月8日据俄《消息报》报道,俄海军21631型小型导弹舰维什尼沃洛切克号被迫推迟交付,原因是从中国引进的动力装置无法满足军舰的动力需求,这些原本为民用船舶设计的发动机在高速航行时会出问题。但《消息报》的这份报道不仅缺乏常识,还顺带打了俄罗斯国防部的脸。

21631型小型导弹舰就是暴徒M级轻型护卫舰,这款排水量仅600吨的小型战舰在2015年10月7日从里海向叙利亚IS目标发起的巡航导弹远程打击一战成名。

但受乌克兰危机的影响,该舰采用的德国MTU16V4000M90柴油机被禁用,俄罗斯随后选择进口中国河柴重工研发的CHD622V20柴油机作为战舰动力,维什尼沃洛切克正是首艘采用中国动力的暴徒M型战舰,此前河柴的TBD620V12柴油机已装备俄21980型快艇。与《消息报》对中国动力的指责不同,当俄罗斯在2015年正式确定采购中国CHD622V20柴油机时,俄国防部与俄军工综合体新闻网都曾表示,中国柴油机相比此前的MTU发动机,在单机功率(CHD:4254马力MTU:3650马力)、最大持续转速(CHD:2300转/分MTU:2100转/分)、燃油经济性(CHD:198克/千瓦MTU:209克/千瓦)等方面都有很大优势。

不仅如此,甚至考虑采购更大功率的中国柴油机作为大吨位护卫舰的主动力。如果进一步深挖就会发现,俄《消息报》对中国发动机原本为民船设计的指责更缺乏常识,因为暴徒M型护卫舰原本装备的德国MTU16V4000M90柴油机,正是MTU公司的民用型号柴油机。当俄罗斯在研发暴徒M型护卫舰时发现,在600吨级战舰上,柴油机的动力性能明显优于小功率燃气轮机,但该动力级别的俄制柴油机早已停产,如需国产就需要投入大笔资金重启生产线,但面对西方普遍的技术禁运,只能选择德国的民用船用柴油机。导致维什尼沃洛切克号延迟交付的原因,很可能是俄罗斯自己对更换动力装置估计不足。暴徒M在进行基础设计时,就已确定采用MTU16V4000M90柴油机,因此动力舱、动力配套系统、航行性能设定全部按照MTU柴油机设定。但中国发动机功率增加16%,最大持续转速增加9%,巡航转速增加8%。因此如果战舰的动力设置直接沿用原有设计,轻则令动力装置的性能无法有效发挥,重则可能造成动力装置甚至是战舰的严重损毁。因此,作为首艘采用更强大中国动力的暴徒M型护卫舰,维什尼沃洛切克号前期多花时间进行技术调整,完工后出现一些技术问题是很正常的。要知道中国发动机是通过竞标获得俄罗斯订单的,而暴徒M级护卫舰实际上是目前俄海军最可靠的远程打击火力。因此,《消息报》对中国发动机的指责,完全可以解读为俄罗斯自己选择了不合适的发动机,并将这款发动机装备在了最重要的战舰上,而这就是另一个性质的问题了。站在俄罗斯国防部的角度上来看,《消息报》的对中国动力的指责是很令人紧张的。尽管俄罗斯目前正大力推进战舰动力的国产化进程,但主要集中在燃气轮机方面,柴油机在可预见的时期只能依靠进口,在西方普遍对俄禁运的大背景下,中国就成了唯一可靠的供货方。如果中国因为俄媒体的指责延迟交货,甚至提高动力出口的门槛,刚刚有所起色的俄新一代战舰的建造计划将重新蒙上有舰无心的阴影,这种严重后果是俄罗斯无法承受的。相声里有句老话不要脸才能要脸,意思是只有不要脸的好好学习与表演,才能获得观众的认可,才能有脸。俄罗斯面对本国严峻的技术形式与现成的中国经验,究竟是不要脸的虚心学习,还是要脸的故步自封,答案其实很简单。(凤凰军事凤凰网军评刘畅)。